jueves, 27 de enero de 2011

FOL ESI. Supuesto práctico. A entregar el 31/01

A continuación podéis consultar el cuadro con el que completar la actividad que os he sugerido esta mañana. Recordad que se trata de un supuesto relacionado con la actuación en caso de accidentes y que ha de incluir cada uno de los datos que refleja la tabla...
Buen fin de semana...

Dato
Descripción
Ejemplo
Tipo de lugar
Entorno general, lugar o local donde se hallaba el trabajador lesionado inmediatamente antes de producirse el accidente.
En un almacén, en el taller, en una oficina, en una zona forestal…
Tipo de trabajo
Actividad general que el trabajador realizaba en el momento de producirse el accidente
Trabajos de almacenamiento, movimiento de tierras, atención sanitaria…
Actividad física específica
Actividad del trabajador justo antes del accidente.
Accionaba un interruptor, subía por una escalera, utilizaba un cuchillo…
Agente material de la actividad física específica
Herramienta, objeto o instrumento que utilizaba el trabajador en el momento de producirse el accidente.
Si el trabajador subía una escalera (actividad física específica), las escaleras son el agente material asociado.
Desviación
Último suceso que se aparta del proceso normal de ejecución del trabajo y que provoca el accidente.
Resbalón, derrumbamiento…
Agente material de la desviación
Es el principal agente asociado o relacionado con el suceso que provoca la desviación.
El trabajador perdió el control (desviación) de una sierra circular (agente material asociado)
Forma (contacto o modalidad de la lesión)
Modo en que el trabajador ha resultado lesionado y cómo ha entrado en contacto con el objeto que ha causado la lesión.
Contacto directo con la electricidad, esfuerzo físico, ahogamiento en un líquido.
Agente material causante de la lesión
Herramienta, objeto o instrumento que produjo la lesión más grave.
El trabajador se golpea al caer (forma, contacto o modalidad de la lesión) contra una barandilla (agente material)

miércoles, 26 de enero de 2011

FOL. PCPI2. ACTIVIDAD JUEVES, 27 DE ENERO.

El contrato: glosario y modelo de contrato












En la web del INEM Redtrabaja , en la pestaña "Empresa", apartado"Contratos de trabajo", apartado "Empleo", "Modalidades de trabajo y descarga individual" elige el contrato de trabajo de tipo formativo, contrato para la formación. Rellénalo con datos imaginarios pero con sentido como si fuera un contrato para ti.

Puedes enviar los resultados de la práctica a la siguiente dirección de correo: jorgegarcía@iesaspe2net. No olvides poner en el ASUNTO: PrácticaFol + tu nombre y apellidos.

lunes, 24 de enero de 2011

Actividad, martes 25 de enero

Teneís que redactarme un supuesto en el que participen todos los miembros del equipo de intervención...para ello, utilizad el cuadro que aparece en el power point del tema y que podéis observar más abajo.

Saludos y disculpad el retraso.

Componentes
Descripción
Jefe de emergencia
Es la máxima autoridad durante las emergencias y a quien compete la toma de decisiones. Contactará con los servicios exteriores en caso de necesitar su intervención para controlar la emergencia.
Jefe de intervención
Evalúa la emergencia y asume la dirección y coordinación de los equipos de intervención. Ejecuta e informa de las órdenes que reciba del jefe de emergencia.
Equipos de primera intervención
Grupos de mínimo 2 personas, formadas y adiestradas en lucha contra incendios y emergencias. Acudirán al lugar donde se haya producido la emergencia para tratar de controlarla.
Equipos de segunda intervención
En a práctica son bomberos de empresa que, con medios adecuados, actúan cuando la emergencia no puede ser controlada por los equipos de primera intervención. Prestan apoyo a los servicios de ayuda exterior cuando su actuación es necesaria.
Equipos de alarma y evacuación
Realizan acciones para asegurar que se ha dado la alarma y realizan la evacuación total y ordenada.
Equipos de primeros auxilios
Realizan los primeros auxilios a los lesionados por la emergencia.

lunes, 17 de enero de 2011

Alicante es la novena provincia con más accidentes laborales de tráfico

Uno de cada diez accidentes laborales en España es un accidente de tráfico, según las conclusiones del estudio 'La evolución de la siniestralidad laboral vial en España (2005-2009)', elaborado por el Instituto de Seguridad Vial de Fundación Mapfre , que analiza este tipo de siniestros que afectan directamente a cerca de 70.000 personas al año y provocan en torno a 283 muertes anuales (2009).
Alicante ocupa las primeras plazas del ranking, si bien está mejorando las cifras en el último quinquenio. En la provincia se registraron en el 2009 2.164 siniestros laborales de tráfico, lo que significa una bajada importante respecto a los 3.442 que se registraron en el 2007. Además, los mortales han pasado de 21 a 9 desde el año 2005.
Esta mejora de las cifras no impide que Alicante siga ocupando el noveno puesto en el ránking de más siniestralidad laboral de carretera, tanto en el viaje de casa al centro laboral como los viajes 'de encargo' o 'por misión'.
La mayoría de los accidentes laborales viales se producen en empresas con sede en Madrid y Barcelona, que representan el 30 por ciento de todos los accidentes viales de tráfico de España. Por el contrario, donde menos siniestralidad hay es en Melilla, Soria, Teruel, Ceuta y Avila.
La mayor parte de estos accidentes se producen en desplazamientos entre el domicilio y el puesto de trabajo y viceversa ('in itinere'), 71,1 por ciento, mientras que los que tienen lugar en horario laboral y por motivos de trabajo ('en misión') representan el 23 por ciento. En los siniestros mortales, los 'in itinere' siguen siendo los más frecuentes, aunque el porcentaje se ha reducido en los últimos años hasta el 60,1 por ciento, mientras que los siniestros 'en misión' aumentan hasta el 37,8 por ciento.
En cuanto a los tramos horarios con mayor siniestralidad laboral vial, el estudio muestra que la mayoría de los accidentes se producen a primera hora de la mañana (entre las 7.00 y las 8.00 horas) y a mediodía (entre las 14.00 y las 15.00 horas), cuando se está de camino al trabajo o al regresar del mismo, así como en las primeras horas de la jornada laboral.
Coche, moto y camión
Según el informe, los accidentes laborales de tráfico se producen con más frecuencia en conductores que utilizan el coche, medio que ha registrado un incremento de la siniestralidad en los últimos años, frente a otros como la moto y el camión, pasando de un 38 por ciento en 2005 a casi un 50 por ciento en 2009. La edad media del lesionado también ha cambiado, pasando de 32 a 35 años, y el día de la semana con más accidentes es el lunes.
Por sectores, los que más siniestralidad laboral vial tienen son la construcción y el transporte, que agrupan aproximadamente el 15 por ciento de todos los accidentes de tráfico. También se ha observado una tendencia al alza de la siniestralidad en las empresas procedentes del sector público, así como un incremento en la siniestralidad de las personas que tienen contratos indefinidos con respecto a las personas con contratos de tipo temporal. Por tipo de ocupación, destaca el incremento que se ha producido en la siniestralidad laboral vial de los auxiliares administrativos y el aumento de la siniestralidad mortal del personal de limpieza de oficinas y hoteles, dos datos que contrastan con el descenso en la siniestralidad en los colectivos de albañiles, conductores de camiones y peones de la construcción.
Otro dato que muestra el informe es la evolución de la siniestralidad laboral vial por sexos. En los últimos años se ha producido un incremento en los accidentes sufridos por mujeres (del 33,5 por ciento en 2003 al 40,3 por ciento en 2009) y un descenso en los sufridos por hombres (del 66,5 al 59,7 por ciento). Por nacionalidades, los colombianos y los rumanos son los que más han visto incrementada su siniestralidad laboral.
Ante esta realidad, el director general del Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre , Julio Laria, recomienda implantar planes de movilidad en la empresa «para que los empleados conozcan los principales aspectos de la seguridad vial en el ámbito laboral, utilicen las rutas más seguras en sus desplazamientos y adopten cambios si fuera necesario».
En 2009, la Fundación Mapfre puso en marcha la web 'www.seguridadvialenlaempresa.com' que incluye material didáctico e informativo y consejos para que los empleados utilicen las rutas más seguras en sus desplazamientos.



Fuente: http://www.laverdad.es/alicante/v/20110115/provincia/alicante-novena-provincia-accidentes-20110115.html